今年2月，宏瑞汽车推出了宏瑞Kingcar（金开）和A1两款全新电动汽车，随后大规模的巡游活动让更多的消费者面对面的接触到这两匹业内“黑马车型”，大家对它们兴趣十足，活动现场排队试驾的人群络绎不绝。借此机会，笔者也重点对宏瑞Kingcar（金开）微电车进行了全面的试驾。
低速电动汽车的外观设计其实诟病颇多，就好像山寨手机一般，很多车型借鉴或者模仿传统燃油汽车，使得外观不仅雷同，而且比例失调让人看着很不舒服，究其原因不外乎是成本考虑，毕竟需要大量的投入。初见宏瑞Kingcar（金开）并不觉得它外观多惊艳，但是偏方正的SUV化造型不落俗套，属于中庸耐看的类型，比较符合中国大多数人的审美观。车身小巧紧凑，中网部分采用了蜂巢状的网格设计，可以看出，宏瑞kingcar（金开）的前脸在尽可能的营造运动感觉，这也会让年轻用户更为心动。
作为成功量产的纯电动车型，宏瑞Kingcar（金开）集便捷性和实用性于一身。动力电池既有性价比较高的胶体免维护铅酸电池，也有性能更胜一筹的锂电池。电池安装在汽车底盘中央，最高容量可达8.6度电。充电快捷、方便是宏瑞Kingcar（金开）的一大亮点。利用普通民用电源（电压220V、电流强度16A），宏瑞Kingcar（金开）充满全部电量只需6小时。
宏瑞Kingcar（金开）微电车的动力性也毋庸置疑。其最高时速可达60公里/小时，单次充电可以保证165公里行驶里程，0-50公里/小时加速时间为10秒，充沛的动力完全能够满足日常出行的需求，而且该车还拥有经济和运动两种驾驶模式，可以在续航和激情之间自由切换。
由于电动汽车在城市主要是通勤使用，很可能是家中的第二辆汽车，因此宏瑞Kingcar（金开）的设计是够用和好用，满载4人的空间设计车身长度只有3.1米，轴距2.14米保证了乘坐的舒适性，转弯直径仅8米。凭借小巧玲珑的车身可在城市中自由穿梭，方便停靠。在内部空间和配置方面，宏瑞kingcar的设计也值得称道。翻倒后排座椅可以获得626升的行李箱，以及转向助力、电动车窗等均有配置。
电动车没有进排气、配气机构、点火系统，没有润滑系统，变速箱结构简单。所以不需要像传统汽车那样更换空滤、机滤、汽滤、机油、火花塞、点火正时等消耗品。后期保养成本极低，基本做到了免维护。
宏瑞Kingcar（金开）是宏瑞汽车的首款量产车型，充分展示出宏瑞汽车对其减少燃料消耗、降低污染物排放和温室气体排放这一环保目标矢志不渝的追求，也完美诠释了“创造零污染、零拥堵、零事故的未来车，用最少的资源和环境代价改善大多数人的出行质量”的品牌目标。
